Artigo do vice-líder do PCdoB, Rubens Pereira Jr (MA)
Existe
plena garantia de direitos de mobilidade em nosso estado? A resposta é
sempre negativa, principalmente se alguém depende da circulação pela
Rodovia BR 135 e a maioria das rodovias de nosso estado. Essa situação
não é de hoje. Buracos, desleixo, violência no trânsito. Essa é a
realidade terrível que finalmente começa a ser mudada com uma postura
diferente do governo do estado.
Os problemas de manutenção e de fluidez são antigos, o que mostra a falta de ação dos governos estaduais, até 2014, para cobrar empenho do governo federal, o ‘dono’ da estrada. São Luís segue a única capital do país com acesso por via simples, mesmo com a família Sarney tendo sido aliada de todos os governos federais dos últimos 50 anos.
Caberia – e cabe -, ao governo local, em nome de quem usa a estrada, se mobilizar e cobrar a União, por meio do Ministério dos Transportes, o Dnit e, inclusive, o presidente da República. É o que tenho feito como deputado federal encontrando respaldo de toda a bancada.
Mas, o capítulo dessa história começa a mudar. Depois que passou a ser liderado por Flávio Dino, o governo do Maranhão passou a cobrar publicamente e oficialmente o governo federal pela execução da obra. Foram duas ações concretas em relação à BR 135 só nos últimos dias.
A primeira providência foi entrar na Justiça Federal com uma Ação Civil Pública (ACP), com pedido de liminar, contra a União e o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) pedindo a recuperação imediata do trecho entre a capital e o quilômetro 199.
A segunda medida foi no dia 29, com uma reunião na sede do governo envolvendo representantes da Superintendência do Dnit no Maranhão. A demanda do governador foi ampla: a restauração, recuperação e duplicação da BR-135. Flávio Dino também incluiu na pauta a luta por melhorias na BR 222, outra rodovia de responsabilidade da União.
Já vimos que, mesmo antes da ação na Justiça Federal começar a andar, a União já começou a honrar seus compromissos com os maranhenses. Esperemos, e cobrarei por isso insistentemente, que transforme a BR 135 de uma vez por todas.
É muito lamentável que ainda presenciemos casos como o da bailarina e historiadora Ana Lúcia Duarte Silva, de 51 anos, morta por bandidos quando reduziu a velocidade por causa de buracos na pista da rodovia BR 135.
Enfim, existe uma situação insustentável, agravada pela paralisia por que passam as obras de duplicação da nossa estrada. Repudio o posicionamento do Dnit até agora e espero que o órgão mude, passando a trabalhar a favor do povo no Estado do Maranhão.
As soluções para os problemas nessa estrada e para sua desejada duplicação podem estar mais perto graças à ação do governo Dino. Ocorreu uma guinada na história. É claro que ela só terá final feliz se mais pessoas se engajarem nessa nossa batalha.
Os problemas de manutenção e de fluidez são antigos, o que mostra a falta de ação dos governos estaduais, até 2014, para cobrar empenho do governo federal, o ‘dono’ da estrada. São Luís segue a única capital do país com acesso por via simples, mesmo com a família Sarney tendo sido aliada de todos os governos federais dos últimos 50 anos.
Caberia – e cabe -, ao governo local, em nome de quem usa a estrada, se mobilizar e cobrar a União, por meio do Ministério dos Transportes, o Dnit e, inclusive, o presidente da República. É o que tenho feito como deputado federal encontrando respaldo de toda a bancada.
Mas, o capítulo dessa história começa a mudar. Depois que passou a ser liderado por Flávio Dino, o governo do Maranhão passou a cobrar publicamente e oficialmente o governo federal pela execução da obra. Foram duas ações concretas em relação à BR 135 só nos últimos dias.
A primeira providência foi entrar na Justiça Federal com uma Ação Civil Pública (ACP), com pedido de liminar, contra a União e o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) pedindo a recuperação imediata do trecho entre a capital e o quilômetro 199.
A segunda medida foi no dia 29, com uma reunião na sede do governo envolvendo representantes da Superintendência do Dnit no Maranhão. A demanda do governador foi ampla: a restauração, recuperação e duplicação da BR-135. Flávio Dino também incluiu na pauta a luta por melhorias na BR 222, outra rodovia de responsabilidade da União.
Já vimos que, mesmo antes da ação na Justiça Federal começar a andar, a União já começou a honrar seus compromissos com os maranhenses. Esperemos, e cobrarei por isso insistentemente, que transforme a BR 135 de uma vez por todas.
É muito lamentável que ainda presenciemos casos como o da bailarina e historiadora Ana Lúcia Duarte Silva, de 51 anos, morta por bandidos quando reduziu a velocidade por causa de buracos na pista da rodovia BR 135.
Enfim, existe uma situação insustentável, agravada pela paralisia por que passam as obras de duplicação da nossa estrada. Repudio o posicionamento do Dnit até agora e espero que o órgão mude, passando a trabalhar a favor do povo no Estado do Maranhão.
As soluções para os problemas nessa estrada e para sua desejada duplicação podem estar mais perto graças à ação do governo Dino. Ocorreu uma guinada na história. É claro que ela só terá final feliz se mais pessoas se engajarem nessa nossa batalha.
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Assessoria de Comunicação Deputado Federal Rubens Jr.
Gabinete Deputado Rubens Jr.
Telefone: (61) 3215-5574 - Fax: 3215-2574
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